第122章 表白 (第1/7页)

    可能是因为陈亚楠有些思念自己弟弟，就把从王燕财那里接手的燕吉货运，更名成了军胜货运。

    之后两个多月的时间里，陈亚楠又购入了四辆七米二的解放大平头货车，开始把自己公司的货运线路从省城的周边，逐渐向整个东北全境延伸。

    现如今的物流公司最大的问题，就是缺少货源车多货少！而九十年代的情况则不同，货源几乎不是就不是个问题，虽然九三年的货运行业，还远没有像九六年后到两千年初期那段时间那样呈井喷式的发展，但也是车少货多，不用去担心货源。

    九十年代的货运公司面临最大的问题，就是自身的运输时效以及能否保证货品的安全，那个时期没有导航，也不像现在去哪都有高速公路安全快捷，无论去哪走国道居多还要钻各种胡同山沟，全都得靠司机师傅自己记路再加上打听。

    而且通讯也十分不发达，车一旦坏在了什么前不着村后不着店的地方，就是非常麻烦的事，于是经常会有那种明明只有几百公里的路程，往返却得用上好几天甚至更久的情况发生。

    另外短途运输还好，如果是跑长途还会遇到一些偷货、抢货的路霸，不但时效低而且货品安全很难保障，所以那个时期货主和货运公司之间经常会产生纠纷。

    陈亚楠天生就是块做生意的好料子，虽然入行时间不长但很快就发现了这些弊端，他请来了专门的修车师傅，每周都会来给自己公司没出车的司机，讲一些基础简单的汽车故障排查手段以及维修方法，虽然陈亚楠他们目前还都是短途运输，但是在有一些相对贵重货物的情况下，陈亚楠就会安排大龙等人跟车