第0355章 英吉利的罗罗公司 (第1/4页)

    提到英吉利的公司，大家肯定首先想到的是罗罗，也就是罗尔斯·罗伊斯公司。

    罗尔斯·罗伊斯公司专门设计及生产各种航空发动机，一直是英吉利最强的发动机公司。

    20世纪60年代，罗罗公司推出了大名鼎鼎的斯贝涡扇发动机，于1964年装备民用飞机，1968年装备f-4鬼怪战斗机。

    斯贝发动机最大的优点是省油、可靠性高、使用寿命长。当时被英军淘汰的斯贝发动机寿命，都比我国刚下线的新发动机寿命长。

    1975年，英吉利主动修复与我国的关系，愿意卖给我们先进的航空发动机。最终，我们花了5亿英镑的天价，购买了40台斯贝发动机，以及全套的生产线和图纸资料。

    1976年，430厂开始仿造斯贝发动机。

    1979年，4台国产发动机通过验收，并送到英吉利的罗罗公司进行检验，各项数据都非常完美。至此，我国已经掌握了斯贝发动机的制造技术，可以装备新式战斗机了。

    但问题是，先进的发动机有了，可却没有与之相配套的优秀战机。

    本来国内正在设计歼-13，但歼-13的思路是高空高速，跟联盟当时的高空截击机思想是一样的。

    而斯贝发动机最大的短板却是不能高空高速，在两万米的高空后劲不足，无法达到歼-13的设计要求。

    于是这台花费巨资引进的优秀发动机就尴尬了。等过了几年，造不如买，买不如租的思想开始盛行，斯贝发动机就被雪藏了。

    直到90年代联盟解体，华夏与迈瑞肯的蜜月期结束，迈瑞肯开始掐我们的脖子，大家认识到了自主核心技术的重要性，国产斯贝发动