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倒了不少大投资的车队，跌破了很多人的眼睛。

    在冲线的那一刹那，奈尔兴奋地一把拉住金西的手，笑得眯起了眼，“真、真厉害。”

    ☆、61

    冬歇期后就是连续的两场背靠背比赛,不少车队都带来了新的空力套件，西斯莱拉也换了新的鼻翼和悬挂系统,不过周末的比利时站金西的车却出了液压系统的问题，临到排位赛开始也没有修好,于是他自然没有成绩，正赛也只能从最后一位发车。

    观众正想好好看一看这位超级新人从末尾起步要上演怎样的超车秀时,金西没跑两圈还是因为相同原因不得已退赛了,好在这场比赛最后佳尼特也没有完赛，他在中途和小车队碰撞直接撞墙了，昆比也算心里平衡了一点。

    维斯拿到了冠军,奈尔在第六名，车手总积分榜第一的还是佳尼特，不过和排在第二的维斯分差已经拉近到只有四分了，金西排在第四，奈尔在第九。车队排名，除了款爷三队，西斯莱拉在第四。

    相对于奈尔的发挥稳定，他的队友这几场却似乎状态欠佳，雷丁从开赛到现在的完赛率只有百分之五十五，这一场比利时站也因为超车期间和其他车手碰撞，最后进站稍作调整出去跑了几圈还是无奈退赛。原本他的分数是排在奈尔之前的，现在已经落到了第十三位，相对于年轻的一年级队友，他这位有经验的车手面子上似乎有些挂不住，不少媒体也拿他们两人作过对比，大部分都觉得雷丁的表现很是不符合他作为一号车手的位置，再加上每场比赛前屏幕上都会显示各家队友之间的德胜比，原来奈尔是差他不少的，如今已经反过来领先他四场之多了，雷丁承受的压力可见