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度简直是在伤害款爷车队一直以来高高在上的自尊心，几家的领队盯着屏幕都要痛哭失声了，并且根本找不到破点。

    是的，任那些工程师技师高层董事想尽了办法，但还是寻不到这个双层尾翼的妙处究竟在哪里，到底是什么结构，又是怎么运作的，除非把东西捧到面前拆开来研究研究捣鼓捣鼓，光是凭赛场上那短暂的时间和外观上的判别，实在不痛不痒。

    还有一个月就要比赛了，差距还这么大，怎么不把人头发都急白了呢。

    而这里季前测试的尴尬情况一被报道自然引得外界一片哗然，一半的人是赞叹惠比摩尔果然鬼才，之前一年人家是来摸摸底练练手的，现在时机成熟自然就要发挥作用了，尔等凡人就等着受死吧。另一边则大叹这要跑起来比赛没法看了啊，一家独大，直接把年度冠军颁给西斯莱拉就好啦，还跑个屁啊，三大款爷在围场里这些年全部都白混了。

    有兴奋的，有看好戏的，有沮丧的，有愤愤不平的，当然还有拍手叫好的，总之各自热闹，让今年的赛事还没开跑就已经看点十足。

    而双层尾翼的迷一直到加泰罗尼亚的测试都结束了还没有被其他车队给破掉，眼看着，新一年的揭幕战就在眼前了……

    首站还是在澳大利亚的阿尔伯特公园，照常的风和日丽鸟语花香，众车手早早齐集，引得车迷是一片疯狂，而比起去年，要说起不同，那就是除了几位WDC，金西的粉丝数已经不声不响的攀到了第一，那恐怖的接机人潮，涌在酒店前不离不弃的痴心一片，满目望去几乎没有尽头的霸气紫色和太阳图腾，实在是让那些没有人气的车手眼馋都馋不来