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好胜率的车手，不小心遇上一次安全车就栽得彻彻底底毁了比赛，安全车就是赛场上最不可知的因素之一。

    而安全车出来还有一点非常重要，那就是压缩了所有赛车之间的距离，让原来要赶一赶才能追上的，现在就直接到了屁股后面，原来要省油省胎的，现在也替你把这些消耗都减到最小了，几乎每一次安全车出来，都会有倒霉的家伙跟着吃亏，反之也会有几个走狗屎运的车手可以从中得到了巨大的利益。

    而这一次除了奈尔受了不小的损失之外，面上看着前面几位的排名都没有什么变化，但是维斯却贴到了凯泽后面，佳尼特到了泰格后面，而金西就在佳尼特后面，安全车只要一进去，必定就有人要开始大开杀戒了，比赛还剩十圈不到，大家又都换好了胎，也许这一次的超越，就能奠定今年WDC的最后走向。

    ☆、73

    安全车又带了三圈后顶灯才熄灭，首位的凯泽早就开始了压车,压车是为了不给对手足够的冲刺空间,等到安全车一离开，领跑的自己就能往前飙而对手却要再加速，这就会造成后车瞬间的延迟，在争分夺秒的刹那是一个很好的策略。

    安全车退出后,过了第一弯比赛重新开始！

    而维斯果然拼足里力气去追击前方的凯泽,有一度他贴的非常之近,可是凯泽始终占据着车线,在比赛最开始或者中断后重新开始的前两圈内,DRS是被禁止使用的,一直要到赛事方发出通告为止,此刻维斯即便在一秒内也没办法利用超车神器来对付凯泽,没几个弯道，领跑车就跑远了。

    同样，佳尼特也在猛力地追击泰格，最后一次进站出来后大部分车