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奈尔也渐渐跟不上前车的节奏了，他身后跟着的凯泽正以微弱的速度在慢慢逼近中。

    前四的位置随时会发生变化。

    此时在第十的雷丁进入了观众的视线，他起步很不理想，陷于中游车队的车阵中掉到了第十四位，不过经过三分之一的比赛过去又重新追到了积分区附近，现在正想超越还没有进过站的辛泽曼车队的格雷戈里，今年辛泽曼的资金问题一直没有被解决，最近更是又一度传出有可能明年要退出比赛的新闻，只是因为外挂车队和偷窃技术的消息被炒得太热，一时有些乏人问津而已，而原本被他们寄予厚望的新人车手格雷戈里也表现不佳，在赛中状况频发，风格也被批野蛮，常常都是受罚名单中的一员，不少人都已经猜测他明年的合同是肯定保不住了，这两场就成了他要努力证明自己实力的关键，所以面对雷丁的攻击，“能成功将外挂车队挡在身后”这样的题材必定可以为他明年职业生涯的继续带来一丝曙光，哪怕对方的技术在格雷看来其实还没自己好呢。

    然而雷丁这赛季以来还没有落后到如此的位置过，挨打的原因自然被他归咎于自己身下这辆千疮百孔的车，偏偏车队宁愿帮助二号车手也不愿将好的资源留给更具经验的自己，他心里也是憋了一把火的，两方都想争胜，又都不肯退让的结果当然就是无法善终。

    出事点就是在DRS去不到的冠军墙附近，加上这里的草皮本就因为海风的关系变得湿滑，不撞车才怪呢。

    格雷戈里是直接退了赛，但是雷丁的车勉强还能动，绕了小半场磨磨蹭蹭的开回了维修区一番倒腾又回到了赛道上，只是位置自然落到了队伍最后