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尔一个颠簸，只能也跟着急打方向，大半个车身都出了赛道，这才免于和他同归于尽的下场。

    “啊哟！”看到这情景的主持人忍不住大叫道，“雷丁这关门的动作也太狠了吧！完全就是不给狄洛萨活路啊！这队友果然比敌人还凶残！”

    “雷丁这是看准了车队拿他没办法。”罗斯也凉凉地说。

    “这样不好，太不好了……赞助了点就以为自己是大爷了么，也不看看场上有多少大爷没吭声呢，欺负狄洛萨没有大头的赞助商啊，真想给他呼吁一把。”

    其实在一级方程式的规则中有明文规定，当超越发生时，被超越者即便关门封路也要给超越方留下一个车身的位置，要不然如果另一边是墙的话，就等于直接将人家挤上墙去了，连退路都不留一个，不是要人命么。

    而雷丁这个行为明显就是违规了，如果换一个人的话对方一定会进行投诉，那雷丁最起码会要接受通过维修站的处罚，或者更重。不过显然，因为是同队，西斯莱拉目前不会去做这事，而且赛季才开始，大家都各凭本事拿积分，不可能会有车队指令出现指导让车，所以才会像主持人说的，雷丁有点“有恃无恐”。

    奈尔的左前轮和雷丁的尾翼擦碰到了，立时轮胎锁死就出现了一个明显的平斑，他的速度自然也损失很大，想要再追近就难了。好在奈尔还是平安地跑完了剩余的比赛，而这一场昆比在两辆极速的西斯莱拉的夹击下能杀出一个冠军实属不易，看控制台上罗里的脸色，应该他们自己也是没有想到的。

    在上领奖台前，前三在休息室内做了一个短暂的休整，奈尔看着在喝水的雷丁，很想走