第十四节 三蹦子 (第5/5页)

了，可是这是野狼摩托公司的，不是他们的什么大篷车公司的。

    谢康上任后，压力山大，动力十足。立刻把自己弟弟为的六个技术人员塞进了刚刚成立的野狼摩托研部当起了技术骨干，开始研新产品。其实这几个人在大篷车公司的时候，就已经有了一些研究了，这次借着野狼摩托雄厚的技术实力，很快就将新设计拿了出来。

    他们当初改装野狼摩托为五轮车，其实是技术能力不够，只能通过四个车厢车轮来达到承重，而现在呢，在野狼摩托技术力量支持下，又采用了从哈雷那里得到的最新技术，使用了更大马力的动机，放弃了后轮四轮车厢，直接改成两轮，加上前轮成了一个三轮车。由于是整体设计，一次生产，成本可要比谢康他们当初改装五轮车要便宜多了，一辆车成本价八十元，只比野狼摩托多了五元，生产度也不可同ri而语，专门腾出了一条生产线，主体采用冲压组焊方式，生产度非常惊人。

    后来当赵泽勇第一眼见到这种车的时候，想到后世中国农村风行的三轮农用车，忍不住惊呼道：三蹦子！

    接着此车很快就以“三蹦子”的名字成名，风靡大街小巷，农民用他拉粮食，商人用他运货，还有人买了去当出租车用，把黄包车夫气的牙痒痒。

    谢康则带人继续研，很快就形成载重3oo公斤、5oo公斤和1吨的三种型号的三蹦子。而摩托车厂也在失去美国市场后，第一次开始扩张产能。

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