第二百三十九章 收编 (第2/6页)

自己也清楚，这东西不会有人重视，对于客户而言也没觉得多么重要，不会产生过多的正向作用，提出来只是给下面施施压，不让大家懈怠。

    没想过抢夺别人手里的份额，当下开始熟悉既定模式的买卖双方，也没有再去变更的必要，魏涛能做的还是从源头想办法，从量到质，这样才能赚得更多。

    张建很忙，带着两个表兄弟，和王海一样，几乎每个月都要至少出差半个月，奔波于南北之间，将水果从产地拉回到松江，减少中间环节，赚得更多。

    魏涛和刘大龙出面，邀请了一直以来合作不错的大货车司机马建平等人，在天然居，规格很高。

    吃饭喝酒之前，魏涛提出了一个方案，要将彼此之间的利益，捆绑的更深一些，也让这些大货司机，将这边的运输要求摆在最高优先级。

    全国范围内的大货车司机，都不缺活儿，在魏涛不太清晰的认知记忆里，对这行不太了解，记忆也就模糊，好似这零几年，就是大车司机最后的黄金时代，再过几年，就没有以前那么潇洒。

    货找车转换到车找货，大车司机也就不牛了。

    马建平是个有远见的，开始察觉到这个行业不好做了，车多，货没有以前多了。加上跟魏涛这边关系一直相处不错，每次拉货过来到松江，就算魏涛不出面，也一定会安排人，吃喝玩安排一套服务，感情处到那了，呼朋唤友愿意帮着这边运货，有时候空放四五百公里，也愿意给他拉货。再远就不是感情了，少赚了肯定不行。

    像是父子司机周大伟和周鑫，如今也都算是这边‘御用’的司机团队成员，除非离得太远或是别的货给的价钱太高，不然差一不二的，两三千块钱这种，他们都乐意将长远