第二百四十六章 计划和变化 (第2/9页)

，他发现自己不再‘花钱’了，几个生意都是按照固有的节奏给他产生利润。

    货车司机入股的事情，也在摸索中前行，魏涛给最先尝试的货车司机马建平和周大伟周鑫父子等人，做了一个承诺，三次货物兜底，如果三次以运费抵货款的行为，加起来总和没有赚到比正常运费多的收益，他给他们兜底。

    一趟车，多赚两三千块钱，足以调动起大家的积极性。

    风险有，那就是货物在路上出问题，如果是以运费作为入股，显然大头还是魏涛和刘大龙等人，司机们只是会更认真更专注的对待货物，毕竟，现在这也算自己的生意。

    伴随着越来越多的司机开始运费入股尝试，第一批的马建平等人，已经开始拿几万块钱投资，他们控制自己的量，每一车货，投入比例不超过一半，赚了一次钱，这心里就抑制不住的痒痒，魏涛和刘大龙自己没渠道了，他们天南海北的跑，也结识了很多货主，当他们想要找点货时，要比魏涛他们更容易。

    “我们不懂，你派个人过来，费用算在成本里，看看货，别让别人给我们糊弄了。”

    张建和王海更忙了，两人也只能是在培养出合格的人员和成熟路线之前，充当空中飞人。

    以前，觉得坐飞机是高大上的行为，偶尔尝试一下，那是成功人士的领域，没想过有一天，自己反倒坐飞机坐到吐。

    魏涛基本放手，刘磊坐镇cao盘，果蔬批发这边，他总负责。

    工地那边停工，魏涛也没什么干的，每天上网查找一些资料，看看能否唤醒自己记忆里稳妥的赚钱模式在松江展开。

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