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装、故障修理、紧急情况的处理，应对不同路面需要的驾驶技巧等都不熟悉。尤利西斯亲自上阵，先从最简单的理论知识开始，一点点循序渐进。

    方严当然从头到尾陪着，甚至比克劳德认真得多，因为他必须担任领航员的任务，需要比驾驶员有更敏锐的自觉，方向感和决断力！

    拉力赛是一项充满挑战和未知数的竞技项目，仅仅是纸上谈兵还不行。没有实际cao作，到时候就算砸大笔钱报名，再安排他们以车队的名义参赛，估计也会在第一程就被淘汰。所以在请教过尤利西斯以后，方严开始为小狮子物色适合的越野车。

    所谓工欲善其事必先利其器，一辆适合的座驾能发挥驾驶员的全部优势，还能掩盖缺点，弥补不足。相反，人和机械如果培养不出默契，就算是再好再贵的车都是白搭，所以要慎重挑选。

    越野车品牌多得数不清，型号也各有不同，确实会看得眼花缭乱。但比赛用车和家用车还是有区别，经过对比，最后把目光锁定在三四款上。马力足耗油大的车虽然很拉风，但在需要长途跋涉，供给有限制的比赛上很不吃香。权衡利弊之后，方严放弃诸如悍马、路虎等大品牌，转而投向被埋没小厂商，大胆选用名不见经传的牌子。

    “深海女神”是个注册不到十年的汽车品牌，主要生产越野车、休旅车和中小型房车。虽然没有强大的宣传，但技术过硬，而且车身设计非常合理。

    比如方严看上的这款t10，简直是专门为达喀尔拉力赛打造。根据推销员介绍，该品牌的主创人本身是个达喀尔迷，