第159章 737！厂家直租！分期付款！ (第5/14页)

荣显：“我真的很好奇，你们空客的分析师到底是怎么做的。空客380三种型号，分别对应八百，九百，还有一千座的机型，真的能一次装满这么多吗？”

    在空客的设想里，未来宽体机市场应该是六百，八百，一千三个载客量的档次分层。如果与波音达成合作，双方可以在不同载客量分层内完成差异化的合作，即波音主导六百至八百的区间，空客主导八百至一千的区间，这样两者没有直接的竞争关系。

    正是基于这个理念，空客380的三种型号便是基于八百，九百和一千座。不过，波音显然没有这个想法，六百便是他的极限了，或者准确来说是747的升级极限了。

    李荣显嘴还是硬的：“你们少在旁边说风凉话，我们的市场调研下来就是可以的。后面等我们赚钱了，你们别眼红，别再升级那破747了。”

    就在不久前，波音公司宣布终止了747的后续升级计划，这就是波音公司对空客航空枢纽计划的最直接的回应。

    反正在波音公司这里，巨型飞机市场，他是打算吃一辈子747了。

    “你可别白日做梦了，等两百多亿的研发成本打水漂了，你们就等着吃灰吧。”

    两位亚太区的负责人现在就菜市场的吵架大妈似的，针锋相对，完全没有一点儿气度。或许这就是波音和空客在巨型飞机市场上面分歧的真实写照。

    不过，相较于两家公司在座位数上的理念差别。徐苍更加关心另外一件事，那就是空客380的四发设计。

    “你们空客就没想过双发的宽体机计划吗，为什么要用四发？”徐苍好奇道。

    “四发不就能卖四台发动机的钱了吗？”李荣显翻了个白眼。

    徐苍一怔，一时竟然无言