第71章 那就我来飞！ (第5/11页)

好在这个右座学员虽然反应慢了些，可终究不是瞎了，这么多提示再搞不清楚状况，那早就栽在初始改装环节了。

    驾驶舱灯光变暗，自动驾驶脱开都只是表象，根本还是在于两台发动机失效。

    “双发熄火了！”仿佛是发现了什么天大的秘密，右座学员指着发动机数据很是兴奋地跟徐苍炫耀着。

    徐苍嘴角抽了抽，这当真是一个巨大的发现啊。不过，徐苍也没有露出什么嫌弃的表情，所有飞行员都要经历这个阶段，而是耐心地指着ECAM：“那就跟着做啊。”

    讲道理，空客上面的ECAM，即ElectronicCentralizedAircraftMonitor（飞机电子集中监视系统）是真的好用，至少比让波音飞行员自己判断并且自己找手册要方便太多了。

    ECAM会持续性的监控飞机各系统，比如发动机，液压，空调，电力，APU等等一共有十三个页面，每个页面对应一个系统。只要那个系统出了问题，ECAM的警告和备忘录功能就会将故障系统弹出，飞行员根据提示完成相应的处置内容即可。

    然而，就在右座学员想要进行处置的时候，飞机由于没有动力支撑，开始持续性地低头。徐苍也是服了，真就是顾头不顾腚，管着ECAM就不管飞机状态了？

    徐苍稍微等了一下，不管如何，空客飞机的稳定性还是不错的，就算双发熄火什么都不管也不至于立刻坠机，可总不能一直放任不管吧。

    等了小一会儿，徐苍发现右座这小子当真是一根筋，注意力分配什么的完全不存在，眼珠子都恨不得镶在下SD（系统显示）上了。