第122章 铁血山航！ (第3/15页)

不好，想要寻求新的买家了。最初协和飞机还是有十几家航空公司表示兴趣的，收获了超过七十多架的订单。可是，随着时间的推移，不少航空公司纷纷终止了对协和飞机的订单，以致于最后协和飞机只能在内部自营的航空公司消化，即英航和法航。

    这飞机也是一件商品，卖不出去可是要命得紧了，自然要推销推销。随着国内民航市场的逐渐发展，国内的大型航空公司自然就成了潜在的买家。

    然而，这种过于超前的机型实在不是凭着一张嘴就能卖得动的。因而，经过某些官方上的协调，协和飞机在国内的汉京，沪上，羊城，乌市，剑川，以及滨江都开通了临时的国际航线。

    这些城市的选择还是有些规划的，分别是国内北部，东部，南部，西北，西南和东北的中心城市，当真是三百六十度无死角的推销啊。

    在运营期间，还会邀请国内的大型航空公司上机参观。与其说是飞航线，还不如说是一场协和式飞机的真机推销展览。

    据邸清泉说，这几个城市的临时国际航线不会持续太久，大约就是一个季度。一个季度后就得全部取消了。

    听得邸清泉这么一说，徐苍不由问道：“那国内没有航空公司真的感兴趣吧？”

    “刚才不是说了吗，至少到目前为止，国内航司还没有购机的计划。”邸清泉看得出来对这款超音速飞机不是很满意，脸上掩饰不住的不待见：“这飞机除了飞得快，在我看来，真就是一无是处了。为了保证高速性能采用三角翼，以致于低速性能一塌糊涂，而且低空时，那动静......啧啧啧。说实话，咱们国家在降噪规则上已经算比较落后了，老百姓对噪音污染的维权意识也不强。可自从这飞机在国内运行开始，机场周围居民的投诉电话都快打爆了，你说说这飞机的