第154章 我徐苍，有债必偿！ (第4/23页)

他们占用。

    在这件事里，徐苍是弱势方，自然只能顺从羊城机场的安排。不过，如果真让徐苍单独选择，徐苍宁愿晚上起飞。

    可在洱海机场这边就有问题了。洱海机场现在在民用领域只负责一个洱海-羊城的航班。要是选择晚上的时刻，那洱海机场晚上就要留人值班。可要是选择早班，洱海机场方面就能在正常工作时间完成指挥，不需要额外消耗人力成本。

    别的不说，光是将机场旁边的小院子腾出来给他们，还帮助徐苍他们通了水电，电话线也在帮忙联系，洱海机场方面算是对徐苍他们很好了，徐苍自然没脸再给机场方面添麻烦了，于是就只能接受早班了。

    “反正我就在后面坐着，飞机是你们开。”徐苍往后看了眼，有些奇怪：“谭机长呢？”

    徐苍所问的谭机长就是此前备降天山的当班机长谭鹤龄。后面因为顾及公司的利益，徐苍跟总飞行师王瑄达成协议，自己并没有在与局方的约谈中过多提及谭鹤龄的表现，从而让谭鹤龄免于了局方的追究。

    不过，王瑄在局方调查结束后找了个由头将谭鹤龄的机长给解聘了，算是对谭鹤龄的真正处理结果。

    当然了，公司解聘机长并不会没收机长的航线执照。只要拥有航线执照，那么在局方那里，他就是一个机长，聘不聘那是公司的行为。

    由于机场条件复杂，洱海机场属于复杂机场，需要飞行员具有特殊资质。在很早之前，蓝天航空倒是运行过一小段时间的洱海机场，因而早期成员大多是拥有洱海机场的资质的。此后跟三大航在洱海机场的经历类似，蓝天航空没有坚持太久便是放弃了洱海机场的航班。

    而相关机场的副驾驶的资质是一经获得即为永久有效的，但