第189章 逆天改命！七洲四洋皆有我名！（本章高能！） (第2/30页)

积冰会附着在风扇叶片上，这时候由于受力不均，风扇叶片就会在转动中摩擦外壁，进而导致振动值高。

    对于这种情况，飞行员自有一套处置流程，并非将油门收光，反倒是应该将油门顶起来，以将风扇转速提高，最终将附着在风扇叶片上的积冰甩出，如此一来便是从根源上去除了发动机振动值高的问题。

    但是，那位国大航空的机长在做检查单的时候脑子发昏，明明检查单上写明要核实存在积冰条件才能进行风扇除冰的程序。结果，这位机长直接无视了这个描述，而导致一台发动机直接报废。

    这件事由于发生在七月二十三号，所以在国大航空一直被叫做7.23事件。只是，这件事始终是国大航空的污点，如今被总局那边翻出来，国大航空飞行部那边相当警惕，自己请示了易风。

    虽说民航总局是国内规则的制定者，但老话说得好，上有政策，下有对策。不说忤逆民航总局的意思，但是如果有需要，稍微拖延两天也不是很难。….“总局那边要7.23的档桉干什么，又要拿出来当个反面教材？”易风哼道，显然对于民航总局翻旧账的行为相当不满。

    这要是民航总局真的在翻旧账，那他可不能直愣愣地将档桉就这么原封不动地给民航总局，总归是要修饰一下的。

    别的航空公司没这个胆子，可国大航空也不是任人拿捏的，耍些小手段实属正常。

    不过，秘书给出的理由却是让易风感觉到不可思议的。

    “我得到的消息准确来说并非是总局那边要我们7.23事件的档桉，而是caa那边要。”

    “caa，英国航空局？”易风愣了一下：“他们要我们的事故档桉干什么？该不会是英国航空事故调查局aaib让caa出面要的吧？他们想要我们的档