第167章 增压！爆炸！ (第2/14页)

，可好歹以前是机长，稍微缓了一下就反应过来了。

    机场附近的地形威胁全部集中在北侧区域，那就主动远离这片区域。机场方圆二十五公里以内，北侧区域的最低安全高度是七千二百英尺，而其余区域只有三千一百英尺，垂直高度上的裕度要大上很多了。

    现在他们在俯仰cao纵上存在问题，反应到实际表现上即是对高度的把控存在难以预料的偏差。如此一来，不管怎么说，先将自己飞到相对平原的地区，给自己腾出更大的cao控空间。

    别的不说，听到机组有回复了，管制那边也就放下了半颗心，稍微扫视了下雷达屏幕，确认170航向上没有什么影响，便是同意了谭鹤龄的申请：「9951，可以飞航向170。可以的话，报告一下故障情况。」

    然而，这句话下来有如石沉大海，再也没有半点儿回复了。

    管制席前，管制员略有些迷茫地望着身边的刘主任：「主任，怎么办？」

    刘主任心里也是烦得厉害，不过此刻倒是跟747S2开关事件那时不太一样。现在他的任命已经下来了，只要这次指挥没出什么特别严重的问题，他也不会有什么大影响的。….

    不过，不管怎么说，作为一个管制指挥，任内履历上有个空难记录想来都不是什么好看的东西。

    「不用管，后续尽量不要呼叫了。」说着，刘主任问道：「未来半个小时内进场的飞机有多少？」

    管制员马上转到另外一个电脑，在键盘上啪啪打了一会儿，很快就调出来相关信息：「半个小时内预计会有五架飞机进入进近区域。」

    「通知区域管制室，发布本场受控状态，要求本场半个小时以内不允许有新的飞机进入进近区域，由区域管制室自行调配。」

    「如果有特殊情况啊呢