第一百八十章制作水车3 (第3/6页)

去，有点像自行车的轮辐。这些竹竿的另一头还要和圆木圈绑在一起，所以插进原木轮轴里的孔洞就行，没必要再采用其他榫头。

    两个圆木圈并排对称排在一起，就像一个车轮縠，两个人分别拿着麻绳将竹竿和木圈绑到一起。虽然麻绳绑成一团，但是这样受力面积也变大了，在水流推力的作用下，水车转动缓急有度。

    竹筒起的作用也是叶轮的作用，水的动能带来足够的冲力，虽然水车的车轮巨大而又笨重，但是一但启动了，后面的推力就需要承受整个水车轮的质量。这道理好比汽车刚启动费油，可是启动后行驶状态就会省油了。

    水车轮轴的摩擦阻力大，因为这个时代找不到性能良好的铁制轴承，不过也用不上，钢珠轴承转起来又太顺畅，试想一下水车在河里像车轮一样高速旋转，不消一会就会散架。

    几个农夫打桩的速度惊人，河滩上一会儿功夫就挖出了两个大洞。他们把两根硬木桩子插到坑里，塞进去几块青石嵌住两根木桩，两根木桩就稳稳当当地伫立在河岸上了。再拿一些土石混合倒进桩坑，露出水面的部分搬大量石头顶着，硬桩丫子基本就打好了。

    打完硬桩就是疏通水道。浅滩这里水深不到一尺，水车放下来不要说转了，连竹筒都淹没不了。几个人沿着水车转动的方向，在河床上挖出一条长条形的暗渠，深度三尺有余，这样才能让水车有足够的吃水深度。

    为了不让竖在河里的那根硬桩长期被河水冲刷后倒塌，梁川是想能不能弄出来一点水泥，把它浇筑起来，可是水泥制作的配方他并不是很熟悉。河床里又挖出大量的沙和卵石，索性就把这些堆在于河床上，再陆地上挖